Our Activities

Odbył się Dzień Otwarty na Zajezdni Popowice

26 września 2026

Po raz kolejny Klub Sympatyków Transportu Miejskiego otworzył swoje bramy dla zwiedzających na Zajezdni Popowice. Zaprezentowaliśmy prawie wszystkie nasze pojazdy i uruchomiliśmy:

• Linię autobusową M obsługiwaną 7 pojazdami
• Linię dowozową M9 obsługiwaną dwoma pojazdami
• Linię tramwajową M5 obsługiwaną Tatrą T3.
• Linie wycieczkowe obsługiwane wagonami typu N i LH Standard.

Gościliśmy też Klub Miłośników Pojazdów Szynowych, który przyjechał do nas swoim autobusem Neoplan N4009.

Impreza zakończyła się Wielką Paradą Autobusowo-Tramwajową, która wystartowała o godzinie 17 z Zajezdni i zakończyła się na ulicy Szewskiej. Później autobusy i tramwaje rozjechały się po różnych częściach miasta.

Bardzo dziękujemy wszystkim za odwiedziny.

Zakończyliśmy kursowanie na Wrocławskich Liniach Turystycznych

20 września 2026

W 2025 roku na jeden kurs tramwajowy przypadało średnio około 18 pasażerów, a w 2026 roku już ponad 22 osoby.

Jeszcze ciekawsze jest porównanie dni o podobnej organizacji ruchu, w których linię obsługiwał jeden skład. Także tutaj rok 2026 wypada lepiej – średnia wzrosła z około 18 do ponad 21 pasażerów na kurs.

Oznacza to, że wzrost liczby przewiezionych osób nie wynikał wyłącznie z większej liczby kursów. Wzrosło również zainteresowanie każdym z nich.

Autobusy – mniej dni, podobna frekwencja

Na pierwszy rzut oka statystyki autobusowe wyglądają odwrotnie. W 2025 roku zabytkowe autobusy przewiozły 3 906 pasażerów, a w 2026 roku 2 759.

Trzeba jednak pamiętać o zasadniczej różnicy pomiędzy sezonami. Autobusy w 2025 roku kursowały przez 41 dni, podczas gdy w 2026 roku pojawiały się na trasie przez 28 dni.

Po przeliczeniu wyników na dzień kursowania różnica właściwie znika.

W 2025 roku autobusy przewoziły średnio około 95 pasażerów dziennie, natomiast w 2026 roku około 98 pasażerów.

Mniejsza całkowita liczba pasażerów autobusów wynika więc przede wszystkim z mniejszej liczby dni ich kursowania, a nie z wyraźnego spadku zainteresowania.

Coraz mocniejsza druga połowa sezonu

Ciekawie wygląda również porównanie poszczególnych miesięcy.

W maju 2026 liczba pasażerów była o około 18 procent większa niż rok wcześniej, a w czerwcu o około 20 procent. Prawdziwy wzrost nastąpił jednak w wakacje.

W lipcu liczba pasażerów wzrosła rok do roku o około 55 procent, natomiast w sierpniu aż o około 58 procent.

To właśnie sierpień 2026 okazał się najmocniejszym miesiącem – z Wrocławskich Linii Turystycznych skorzystało wtedy 6 609 osób.

Rekordowym pojedynczym dniem był natomiast 1 maja, kiedy zabytkowymi tramwajami i autobusami podróżowało łącznie 946 pasażerów.

Dziękujemy za wspólny sezon!

Za każdą z tych liczb stoją przede wszystkim ludzie – mieszkańcy Wrocławia, turyści, miłośnicy komunikacji oraz wszyscy ci, którzy zdecydowali się wsiąść do zabytkowego tramwaju lub autobusu i spojrzeć na Wrocław z jego okien.

21 180 pasażerów to dla nas najlepszy dowód, że historyczne pojazdy nadal mają swoje miejsce na ulicach miasta i potrafią zainteresować kolejne pokolenia.

Dziękujemy wszystkim pasażerom za wspólne podróże, rozmowy, zdjęcia i zainteresowanie historią wrocławskiej komunikacji.

Do zobaczenia na pokładzie Wrocławskich Linii Turystycznych!

Nocka tramwajowa z zabytkowymi enkami już za nami

29 sierpnia 2026

Dnia 29 sierpnia 2026 roku odbyła się kolejna edycja Nocki Tramwajowej. A ponieważ w tym roku przypadła 70. rocznica od wprowadzenia we Wrocławiu do ruchu wagonów typu N (wagony doczepne pojawiły się wiosną, a silnikowe jesienią) i jednocześnie 35. rocznica od ich wycofania to tematem tegorocznej nocki były wagony typu N. 

W imprezie udział wzięły następujące wagony:

• 1444
• 1332+3560
• 26+502 (MPK Kraków)
• G-091 (MPK Wrocław)
• Pług 4N

i autobus Autosan H9-35.

Dziękujemy bardzo za uczestnictwo w wydarzeniu.

Tramwaj Maximum obsługiwał kursy na linii T

7 czerwca 2026

Od 1 maja 2026 roku kursują Wrocławskie Linie Turystyczne. Dnia 7 czerwca 2026 roku zadysponowaliśmy do obsługi wagon Maximum z 1901 roku. Pomimo obaw wagon spisał się bardzo dobrze i cieszył się dużym zainteresowaniem pasażerów. Po obsłudze linii nasz senior wśród tramwajów został zapakowany na lawetę i udał się do Krakowa a w zamian jego przyjechał do nas skład wagonów N+ND.

Obsłużyliśmy Noc Muzeów we Wrocławiu

16 maja 2026

Tłumy pasażerów skorzystały z naszych pojazdów by dojechać do różnych instytucji kultury czy muzeów. Przejażdżka sama w sobie także była nie lada atrakcją. Obsłużyliśmy linie: Linia tramwajowa M1 która okrążała centrum miasta, łącząc Operę, Dworzec Główny, Muzeum Narodowe, Ostrów Tumski i Uniwersytet Wrocławski. Linia tramwajowa M2, która połączyła Operę z Muzeami Uniwersytetu Medycznego, Pawilonem Czterech Kopuł, osiedlem WuWa i wystawą Golgota Wschodu. Z kolei linie autobusowe kursowały z Opery do IPN-u przy ul. Sołtysowickiej przez rejon pl. Grunwaldzkiego (linia M11), do Dworca Głównego, gdzie odbyła się wystawa taboru kolejowego Klubu Sympatyków Kolei (także linia M11), do Społecznego Muzeum Militarnego przez Nadodrze (linia M12) i na zajezdnię „Borek”, którą udostępniło tego dnia MPK Wrocław (linia M13). Punktem przesiadkowym dla wszystkich linii był pl. Teatralny, skąd zabytkowe pojazdy będą odjeżdżały co około 5–10 minut. Na linię wyjechało 8 autobusów i 6 tramwajów. Dziękujemy za skorzystanie z naszych pojazdów!

Za nami Orszak Trzech Króli

6 stycznia 2026

Wspólnie z MPK Wrocław wykonaliśmy kilkanaście kursów specjalnie przystrojonymi tramwajami dowożąc pasażerów na mszę w Katedrze na Ostrowie Tumskim.