Wybierz język:
![[pl]](images/flags/pl.gif)
![[en]](images/flags/en.gif)
Klub Sympatyków Transportu Miejskiego powstał jako niezależna inicjatywa osób związanych ze środowiskiem wrocławskich miłośników komunikacji, a także innych osób żywo zainteresowanych tematyką transportu publicznego. Głównymi celami, jakie sobie wyznaczyliśmy, jest pozyskiwanie i zachowywanie jako zabytków wycofywanych pojazdów komunikacji publicznej, zbieranie eksponatów oraz innych pamiątek związanych z transportem zbiorowym, a także odkrywanie jego historii wraz z dokumentowaniem bieżących wydarzeń.
W sobotę 10 września 2022 r. odbyła się kolejna edycja Dnia Otwartego Zajezdni Popowice. Przygotowaliśmy szereg atrakcji, które spotkały się z bardzo dużym zainteresowaniem wrocławian i turystów (kilka tysięcy odwiedzających!). Było zwiedzanie zajezdni z przewodnikiem, wykłady (Tomasza Sielickiego o ratowaniu zabytków techniki i Krzysztofa Kołodziejczyka o tramwaju-opryskiwaczu - jego historii i remoncie), pokazy pracy pługa wirnikowego, ale przede wszystkim nasze zabytkowe tramwaje i autobusy - zarówno na wystawie, jak i obsługujące linie specjalne. Tramwaje 102Na i 105Na kursowały do Opery jako linia M5, zaś Ikarus 260.43 do Centrum Historii Zajezdnia i Dworca Autobusowego jako linia M10. Autobusy-ogórki odbywały kursy wycieczkowe do Stadion Wrocław. Dla zwiedzających udostępnione były dwie zabytkowe hale Zajezdni Popowice, dawna kuźnia, w której zgromadzono wagony czekające na remont, oraz łaźnia. Istniała możliwość wejścia pod tramwaj 105Na, by ujrzeć jego podzespołu elektryczne, m.in. rozrusznik i styczniki (klapy rewizyjne były otwarte). Całość o 17:00 zakończyła się paradą autobusową, która przebiegała przez ul. Legnicką, pl. Jana Pawła II, ul. Ruską, Kazimierza Wielkiego do ul. Szewskiej. Tam, po krótki postoju, autobusy rozjechały się w różne części miasta, odwożąc uczestników wydarzenia. Poniżej prezentujemy zdjęcia z tego dnia autorstwa Izabeli Jankowskiej i Bartosza Skołuda.
Podczas weekendu 27-28 sierpnia 2022 r. znów kursował zabytkowy autobus "za tramwaj". Ze względu na kolejny etap remontu rozjazdów tramwajowych przy Moście Zwierzynieckim tramwaje nie docierały w okolice Hali Stulecia. W efekcie obsługiwane przez nasze stowarzyszenie kursy linii T w ramach Wrocławskich Linii Turystycznych kończyły się na pętli Sępolno, skąd zabytkowy autobus zabierał pasażerów do zajezdni "Dąbie", Hali Stulecia i ZOO. W związku z tym każdego dnia obsługiwaliśmy nie dwa, a trzy zabytkowe pojazdy. Przez cały weekend kursował tramwaj Konstal 102Na #2069, zaś na "za tramwaju" pojawił się w sobotę Jelcz M11, a niedzielę Ikarus 280.17. Z kolei na regularnej linii A jeździł w sobotę Jelcz M121MB, zaś w niedzielę Jelcz 043. Podczas tego weekendu w naszych pojazdach mieliśmy też specjalnych gości - nowożeńców i maskotki Hydropolis. Zdjęcia: Izabela Jankowska
Podczas pierwszego weekendu sierpnia ze względu na kolejny etap remontu rozjazdów przy Moście Zwierzynieckim tramwaje nie mogły dojechać do Hali Stulecia i ZOO. By utrzymać ofertę na trasie linii T w ramach Wrocławskich Linii Turystycznych, zapewniliśmy autobus "za tramwaj". W tej roli - z racji ładnej pogody - obsadziliśmy "Fredrusia". Tramwaj miał w założeniu docierać do Stadionu Olimpijskiego, gdzie była przesiadka na autobus, jadący do Hali Stulecia i zajezdni "Dąbie". W drugim kierunku przesiadka była zaplanowana na ul. Piastowskiej. Tak było jednak tylko w niedzielę, gdyż w sobotę ze względu na zerwanie sieci trakcyjnej przez powalone drzewo nie było dojazdu także do Stadionu Olimpijskiego. W efekcie przesiadki w obu kierunkach odbywały się przy Ogrodzie Botanicznym, a "Fredruś" miał do pokonania dwa razy dłuższą trasę. Ze względu na duże zainteresowanie na niektórych kursach w niedzielę musieliśmy zadysponować autobus "bis" (Ikarus 260), bo nie wszyscy chętni zmieściliby się do "Fredrusia" (55 miejsc siedzących, ale brak stojących). Zdjęcia: Izabela Jankowska
