Wybierz język:
![[pl]](images/flags/pl.gif)
![[en]](images/flags/en.gif)
Klub Sympatyków Transportu Miejskiego powstał jako niezależna inicjatywa osób związanych ze środowiskiem wrocławskich miłośników komunikacji, a także innych osób żywo zainteresowanych tematyką transportu publicznego. Głównymi celami, jakie sobie wyznaczyliśmy, jest pozyskiwanie i zachowywanie jako zabytków wycofywanych pojazdów komunikacji publicznej, zbieranie eksponatów oraz innych pamiątek związanych z transportem zbiorowym, a także odkrywanie jego historii wraz z dokumentowaniem bieżących wydarzeń.
W tym roku, wspólnie z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym i Towarzystwem Miłośników Wrocławia, obsługujemy Zabytkową Linię Tramwajową we Wrocławiu. Jeśli chcecie nas odwiedzić, to zapraszamy na trasy A i B prowadzące z przystanku Opera na pl. Teatralnym do Hali Stulecia i z powrotem. Wykonujemy 6 kursów od godziny 12 do godziny 18 w soboty, niedziele i święta do 15 września 2019. Do zobaczenia na pokładzie tramwaju.
Więcej informacji tutaj!
W niedzielę 11 sierpnia 2019 r. zaprosiliśmy wrocławian i turystów na wieczorne zwiedzanie Zajezdni Popowice. Tramwaj zjeżdżający z Zabytkowej Linii Tramwajowej przywiózł znacznie więcej chętnych niż się spodziewaliśmy, przybyło bowiem do nas ponad sto osób. A kolejne czekały przed zajezdnią. Było można oglądnąć halę, w której na co dzień stacjonujemy, oraz dawną kuźnię, gdzie poza dawnym sprzętem zgromadzono obecnie zabytkowe wagony czekające na restaurację, przede wszystkim wagony Konstal N i Linke-Hofmann Standard. W miejscach udostępnionych członkowie Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego odpowiadali, jak dawniej funkcjonowała zajezdnia czy jak utrzymuje się i prowadzi zabytkowe pojazdy. Na wydarzenie zaprosiliśmy razem z Wydziałem Partycypacji Społecznej Urzędu Miejskiego Wrocławia. Zdjęcia: Andrzej Skobejko.
Podobnie jak w ubiegłym roku na zaproszenie Biura Prezydenta Wrocławia Klub Sympatyków Transportu Miejskiego uczestniczył w paradzie z okazji Dnia Wolności. Tym razem jednak przejazd nie zaczął się na pl. Solnym, ale przy Centrum Historii "Zajezdnia" przy ul. Grabiszyńskiej, gdzie odbywał się z tej okazji piknik. Trasa parady wiodła przez ul. Klecińską, Strzegomską, a jej celem było rondo, które nosi nazwę 4 Czerwca 1989 roku. Oprócz dwóch naszych autobusów (Jelcz M11 i Jelcz M121MB) w paradzie uczestniczył Jelcz 043 z Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie oraz honda, którą po Waszyngtonie jeździł prof. Zbigniew Brzeziński.
Klub Sympatyków Transportu Miejskiego realizuje kolejny etap odbudowy wagonu typu Maximum z 1901 r. Prace skupiają się na odtworzeniu instalacji elektrycznej, która - z powodu niezachowania oryginalnej dokumentacji elektrycznej - będzie bazować na wagonie typu N. Używane przez nas podzespoły pochodzą bądź ze zbiorów naszego stowarzyszenia lub wykonawcy, firmy Polmat, bądź są pozyskiwane z innych miast, a część elementów jest dorabiana na wzór części wypożyczonych z Woltersdorfu pod Berlinem, gdzie tramwaj dokładnie tego typu jest użytkowany. Jak dotąd przeprowadzono remont generalny ram oporowych, pokryto dach finalną warstwą farby elektroizolacyjnej, na dachu wykonano stelaż na ramy oporowe i odbierak prądu. Obecnie regenerowane są nastawniki (poszukujemy m.in. właściwego wałka nawrotnika) i odlewane są części podstawy odbieraka prądu, który przyjmie postać liry. Udało się skompletować też inne elementy, m.in. izolatory, wkładka grafitowa odbieraka prądu, przełączniki, obudowy bezpieczników. Odbyło się też szereg spotkań, na których ustalaliśmy sposób poprowadzenia kabli w wagonie, co z racji braku dokumentacji nie zawsze jest tak oczywiste.
